據統計,并且已經連續三年位居全球最大新能源汽車產銷市場,但是緊隨其后。因為電動汽車的續航里程一般不高,充電站的問題是制約新能源汽車發展的重要因素。
目前,新能源汽車配套環境不斷優化,充電站網絡的建設在穩步推進。在一些公共場所、居民區、單位、公路等主要場所,充電樁的覆蓋率顯著提高。到17年底,全國共建成公共充電樁二十七萬個,車與車充樁比例更是達到了3.5:1,嚴重不足。
根據國家發改委發布的《電動汽車充電基礎設施發展規劃(2017-2022年)》,中國充電基礎設施的發展目標是到2020年,建成中央充電開關電站一點二萬座,分散式充電站四百八十萬座,可以滿足全國五百萬輛電動車的充電需求。實現這一目標還有很長的路要走。
目前,充電站的運營收入主要來自服務費和國家補貼,電價偏低,充電設施屬于專業電氣設備,建設和運行維護成本高,不能帶來利潤。此外,已建成的充電站利用率低,收費運行效率低,也是其不能盈利的重要原因之一。由于位置和運行不當,國家電網和南方電網集中建設的充電站不能滿足普通用戶的需要,造成大量電站建設閑置。