了解充電樁使用的狀態與地區排名

    充電聯盟信息認證部門相關負責人在去年7月在全國范圍內介紹了電動汽車充電基礎設施的推廣和應用。截至去年7月,聯盟各成員單位共報告了二十七萬個公共充電樁。北京、上海和廣東排名前三位,分別為四萬、三萬五千和三萬三千。
    并且根據統計,在二十七萬座公共型充電樁中,十二萬座為交流充電樁,九萬座為直流裝藥堆,六萬座為交流和交流裝藥堆。2018年7月,與2018年6月相比,增加了三千個公共充電樁。從2017年8月至2018年7月,每月均新增公共類充電樁約七千八百個,2018年7月同比增長百分之五十二。
    我國有十六家大型運營企業(充電設施數>=1000家)。北京、上海、廣東、江蘇、山東、浙江、天津、河北、安徽和湖北的公共充電站數量分別為41130、35007、33937、28464、20128、13090、11657、11377、10968和8240個。

    截至2018年7月,通過聯盟成員對四十萬輛汽車的配套信息進行采樣,無法建成的充電樁所占比例為百分之三十二。其中百分之十七是因“群體用戶自己建樁”而無法分配。百分之四點三的人由于“住宅物業損壞”而無法配置充電樁,百分之二點八六的人因“居住地內沒有固定停車位”而無法建造充電樁,百分之二點的人因“居住地缺乏固定停車位”而無法分配。百分之一點一六的可充電樁由于“通過專用現場站收費”而不能分配,百分之零點六二的可充電樁由于“工作場所沒有固定停車位”而無法分配。


    根據收費聯盟的統計,全國收費主要集中在珠江三角洲,長三角和中西部地區,其中北京主要是私家車,廣東,江蘇,陜西,湖北,山東,福建,四川,湖南,上海的電力流量主要基于公交車等特種車輛,輔以乘用車。該國的總電力約為2.17億千瓦時,比上個月增加了256萬千瓦時。本月十大省市平均收費較上月增加約190萬千瓦時。其中,廣東省為4110.8萬千瓦時,江蘇省為1622.6萬千瓦時,陜西省為1574.6萬千瓦時,湖北省為1354萬千瓦時,福建省為1198.5萬千瓦時,北京為1164.4萬千瓦時,山東省為116萬千瓦時。千瓦時。四川省1069萬千瓦時,湖南省1077萬千瓦時,上海966萬千瓦時。

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