充電樁企業如何搭建自己的增值業務模式

    充電站企業競爭的實質不是培養“充電王”,“充電大霸王”,“充電終結者”,而是要結合企業自身的優勢,以滿足不同充電群體的不同需求。


    (一)“充電王”,通過什么實現盈虧平衡?


    有人分析認為,一家“充電王”目前有100000多個充電樁規模,在充電利潤微薄的市場上,依靠不斷擴大的“規?!庇?,是所謂的龍頭企業,運用大量規律,不斷擠壓充電站市場海綿,只要不斷擠壓,總會有利潤滲透。

    有分析認為,他們采用了“互聯網思維模式”,即通過互聯網平臺直接與目標群體對接,并通過建立全國充電網絡,電動汽車司機可以輕松快速地找到充電樁及給自己的車充電。因此,獲得充電利潤。


    從這兩個方面分析,充電王的盈虧平衡是“互聯網+充電樁+大投資”,一個典型的后天取勝的努力。


    廈門充電站,充電網


    (二)其他上市充電樁企業,如何實現盈虧平衡?


    上市不一定有利可圖。相反,大多數充電樁公司都因為力量薄且不可持續發展。


    一些分析人士認為,上市充電樁企業未來必須從“技術創新、擴大規模、尋找合適的商業模式”中獲益。


    在這方面,擴大規模不難理解,只要能夠繼續融資,無論盈利能否擴大規模。然而,技術創新是一個大問題,創新源于實際需求和應用。根據目前的情況,我國電動汽車行業才剛剛起步,要求充電樁技術創新,可能性很低。


    尋找“商業模式”簡直就是充電樁企業的“霧林”。因為在這個世界上沒有商業模式,所以有更多的人在尋找它,它已經成為一種商業模式。因此,尋找商業模式本身,或成為大多數列出的充電樁公司的商業模式。


    有人認為,除盈虧平衡的龍頭企業外,其他充電樁企業僅依靠“充電樁平臺+產業”模式,即以充電樁服務為平臺,融入區域零售等其他產業。充電網絡周邊產品等新型生態產業鏈。


    就其“充電平臺行業”而言,它并不是一種完全創新的商業模式。在其他行業,如互聯網金融商的超賣、通信增值業務模式、移動游戲模式等,也有許多常見的案例,用來在一個不盈利的平臺上建設其他行業。


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    (三)您如何建立自己的增值業務模式?


    充電市場,也有大魚吃小魚。因此,除了規模和數量之外,在充分自由競爭的市場環境下,只能拼出自己的特色“技能”。


    “充電站產業”的增值模式需要圍繞電動汽車、車主、商戶、物業、電動巴士、停車場、旅游基地、公共領域、生活服務等目標群體的需求。畢竟,充電站的基礎設施是一種民生基礎設施的建設和服務,承載著相應的區域人口,也是一個自然的問題。


    從商業競爭的角度來看,充電樁企業的競爭性不是培養“充電王”,“充電霸王”,“充電終結者”,而是要結合企業自身的優勢,以滿足不同充電的不同需求。這意味著對于其他充電樁商家,將來有必要建立適合他們的增值業務模式。


    因此,充電樁企業,需要重新審視“規?;?、數據化和特色化”,為企業找到正確的戰略定位。

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